22-Octubre-2010

Hola,

El temporal de principis de la setmana passada a Eivissa va a tornar a fer mal, principalment a les embarcacions que no estaven amarrades a port de manera adient, o a les que no estaven a l’abric d’un bon ancoratge.

Volem tornar a recordar, com ja indicàvem al nostre article de “Relació entre un ancoratge no adient i un sinistre naval”, de la necessitat de conscienciació general respecte als sinistres navals. Dita conscienciació implica a armadors (no deixant a qualsevol lloc , i a la seva sort a les embarcacions), autoritats competents (legislant i prohibint deixar embarcacions a llocs no autoritzats expressament, revisant els ancoratges utilitzats pels usuaris, etc.).  Inclús els ciutadans en general haurien d’avisar a les autoritats quan es veuen que una embarcació està ancorada a un lloc no adient, i que aquesta estaria en perill si canvies l’estat de la mar o del vent.

Per això, com és lògic, s’han d’articular mecanismes automatitzats que permetin reaccionar ràpidament i emprendre les accions correctives oportunes immediates per evitar els sinistres navals.

A lo millor en aquests temps de crisis, seria una bona oportunitat per crear ocupació, i definir la figura del “Vigilant costaner”, controlat i tutelat per cada ajuntament. Però em sembla que llarga és la costa, difícil és el seu continu control, curts son els mitjans i baixa és la predisposició general per evitar que les embarcacions capegin soles alguns temporals, sempre pendents d’un fil, la seva línea d’ancoratge.

¿Com creïs que podríem solucionar o almenys minimitzar aquest problema?.

Vegin alguns exemples del que va succeir a Eivissa entre el 12 y 13 d’octubre de 2010.

BruMed Marine Surveyors

www.brumed-marine.com

Yate embarrancado en la playa de Talamanca (Ibiza).

Velero embarrancado en la Bahía de Santa Eulalia (Ibiza)Velero embarrancado en la Bahía de Santa Eulalia (Ibiza)

Catamaran y lanchas embarrancados en la Bahía de Talamanca  (Ibiza)Catamaran y lanchas embarrancados en la Bahía de Talamanca (Ibiza).